2019年09月07日

腕時計の電池交換

ガラケー携帯電話すらまだ普及していない頃は腕時計に電話番号を登録して電話帳として使っていました。その名残で今でもデータを登録できるタイプの腕時計を使っています。CasioのWV-59Jというタイプで、いつ買ったのか記憶にないほど古いものです。
【追記】昔のメールを調べてみたら2008年1月に購入していました。
たぶん買ってから5年後くらいに一度電池を交換しております。その後、前回の交換から既に5〜6年が経過しており、先週には突然リセットがかかりましたので電池を交換することにしました。
この機種はまだ販売されており、ネットを探すと電池交換の情報も多いです。電池はCR-1620が使えるのでホームセンターあたりで買うことができます。
裏フタを外したWV-59Jと交換用の電池です。
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前回の交換の時に気がついていたのですが、実体顕微鏡で見ると脂、皮膚の破片がこびり付いていて全体にかなり汚れています。このため、イソプロピルアルコールと綿棒、それに先の尖ったピンセットを用いて掃除することにします。ネジの掃除、パッキンの掃除、本体の汚れの掃除、裏フタの掃除を行います。この時に、スプリングなどを引っ掛けて飛ばしたりしないように気をつけながら作業します。(実体顕微鏡で観察することが無いのであれば、気にならないと思うので掃除しなくてもOKだろうとは思います。)
写真で分かると思いますが、交換前の電池にはシールが貼ってあります。(電池交換後のリセット方法が記載されています。)これは剥がしておき、電池交換後にまた貼り付けます。
交換を終了したら、リセット(このあたりはネットに情報があります)して裏フタを取り付けます。

交換後は文字がくっきり見えるようになりました。これであと6〜7年は使えると思いますが、電池の寿命よりも先に故障する確率が高くなりそうです。
posted by lobs at 18:41| Comment(0) | 日記

2019年06月29日

車のバッテリー交換

日産ノートのアイドリングストップ用バッテリーが6年目に入っているので、そろそろ交換する時期になりました。ディーラーからは二年前から交換しろと催促されているのですが、今まで使ってきた感覚ではまだ使えると思っていてそのままになっていました。純正だと3万5千円と言われたこともあって自分で交換する世代の人間にとって、値段の点だけでも抵抗がありました。
ただ、最近はアイドリングストップが効きにくくなってきているのと、6ヶ月点検が迫ってきていて日産のディーラーからまた交換を催促されることが目に見えているので、アマゾンからバッテリーを買いました。いつもだと格安の1万円くらいのものにするのですが、自分の車ではないので国産のパナソニック製のものにしました。色が派手でバッテリーとは思えない感じです。
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最近の車は、コンピュータ化されているので下手に交換するとメモリがクリアされてしまい、必要な情報まで無くなってしまうということなので、秋月のバッテリーケースとクリップ端子を買い込み、バックアップ電源を自作しました。写真のようにバッテリー端子に取り付けます。
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ただ、バッテリー端子を外したり付けたりしているとクリップが外れてしまうので、ビニルテープなどで補強した方がいいです。今回も端子の取り付けのときにクリップが外れてしまいました。今後の反省課題です。
気を取り直してバッテリーの取り付けを終わらせます。新しいバッテリーは、エンジンルームの中でも目立ちます。
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バックアップが効かなかったのでエンジン始動が心配でしたが、トリップメータがリセットされている以外は特に問題なく動きました。さすがに、新しいバッテリーだけあって以前のものよりはセルモーターの動きが軽快です。
但し、車のコンピュータは時間の管理も行っているようで交換しただけでは そのうちアイドリングストップの制御が効かなくなる可能性があるようです。このためコンピュータのリセットが必要のようです。6ヶ月点検の時に日産のディーラーにコンピュータのリセットをお願いしました。あとは、バッテリーの廃棄も比較的安く引き受けてくれるということなので、廃棄処分もお願いしました。
しかし、コンピュータ化するのはいいのですが車のバッテリーをユーザーが交換するのを邪魔するようなシステムはいかがなものかなと思いますね。このあたりはユーザー重視のシステムに変えて欲しいものです。ホンダあたりだとコンピュータがバッテリーの特性を調べて、バッテリー交換したと判断して自動的にリセットするシステムのようです。
posted by lobs at 07:18| Comment(3) | 日記

2019年06月21日

センサーライトを交換

かなり長期間使ってきたハロゲンランプのセンサーライトが故障してしまいました。150Wのランプ(ランプは78mmの両口タイプ)が点灯したままになってしまったので省エネ時代に反するし、交換するしかありません。
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代りのセンサーライトを探したら、かなり前からそのまま売っているものが目立ちますが、明るいというキーワードで探したらELPA(朝日電器)のESL-ST1203ACが目につきました。元々がAC電源を使っていたので、これを置き換えに使えそうです。外形も元のセンサーライトに近いので違和感がありません。
照らす場所が狭いので1灯式のものでも十分なのですが、値段があまり変わらないし せっかくなので3灯式のものにしました。
まず壁にドリルで穴を開けて付属のタッピングネジを使用して、取り付けベースを固定します。本体と取り付けベースが別になっているので、作業が楽です。あとは、本体を取り付けベースの上にはめ込んで、ランプの角度を調整します。3灯別々に調整できるのがいいです。明るさ調整つまみ、点灯時間調整つまみ、人感センサも問題なく作動しました。
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暗くなってから点灯してみるとすごく明るいです。やはり3灯の効果があります。このままだとちょっと眩しいので、光拡散板を付けて使用しています。
posted by lobs at 10:18| Comment(0) | 日記